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當距離不是問題璧山就是主城

发布时间:2019-11-09 06:24:45 编辑:笔名

当距离不是问题 璧山就是主城

5日,"看渝西-走进五大功能区域媒体联合行"走进璧山,璧山县县长章勇武接受媒体采访时说,2013年璧山的GDP达到301.9亿元,增长16.6%,增速居全市第一工业总产值达到1368亿元,进入全市第一梯队轨道交通1号线璧山段本月18日开工,3年内璧山与主城的连接通道将增加到7条

交通决定人类的活力,这道理估计不难理解,西方有个"通天塔"传说,某种意义讲那象征着人类希望改善交通来抵达天堂,可上帝不许,于是让人类说不同的语言,使人类相互之间不能沟通,"通天塔"计划因此失败中国古代,譬如周朝时,为何要分为很多诸侯国,因为周天子管不过来,交通不便,从镐京走到北京,估计得走上一年,这怎么管理,只能让各诸侯自治

李白那句"噫吁嚱,危乎高哉",最形象地表现了交通之窘迫"噫吁嚱"这一串感叹词,翻译成俏皮的络语,估计得是"哇塞我的妈呀乖乖隆的冬",而这恰恰就形容的是蜀道,当然也包括了同处四川盆地的重庆古人因速度快而喜呤诗,譬如"千里江陵一日还",借水道一天走千里,就高兴得不得了,毛泽东为"一桥飞架南北,天堑变通途"而更生遐想"高峡出平湖,当惊世界殊",今天,也全都实现了

时过境迁,人类在交通上的突飞猛进,早已让世界变成了一个村整个大重庆,因了渝新欧、长江水道以及空运等立体交通优势,当下也正在强力打造内陆开放高地事实上,在交通日益发达的语境下,内陆腹地已去除了相对劣势的感觉,而在自然地理区位方面,不再羡慕沿海,交通让距离不是问题,重庆拥抱世界,已很从容惬意,拿璧山来说,十分钟到主城,这不就是将自己融入了主城吗下一步高铁开通,五分钟到主城,什么概念夸张点说,"近得仿佛挪步即至"到了这个境界,事实上,就宜居选择来讲,购房者心中的天平,将悄然向郊区转移龙永图曾描绘"让富人住郊区",当下,璧山在打造"一生之城",打造"人生全链条服务",显然便是对接着这样的趋势

交通升一升,幸福增一增,尤其大城市的近郊,这种效应可谓相当显着作为劣势的行路屏障已去,作为优势的绿色环保生辉,此消彼长,这是卫星城的出彩岁月,这是城市发展新区的乐园时代

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